“环塔拉力赛是一项不断向艰苦自然环境、人类体能极限和赛车技术性能发起挑战的越野赛车运动。是勇敢者的冒险游戏，是职业车赛与大众参与的盛会，是自由奔放的时尚户外生活。”

对于所有参赛车手来说，5月15日首日之战的短道赛只是“开胃菜”，却意味着为期14天的“苦日子”已经开始。本届环塔拉力赛赛程长达5000公里，其中特殊赛段2600公里，对于车手与赛事组织都是巨大的考验。来自国内外262位选手参赛，包括汽车组103台赛车，摩托车14辆赛车，挑战组23台赛车迎来“大考”。

TOP1合作伙伴吉利博越韩魏SMG车队的两名车手Philippe 和韩魏分别获得第9名和第26名完成首日短道赛，首次驾驶中置后驱两驱巴吉赛车的冠军车手韩魏，在本届环塔上可谓阵容强大，首度与“达喀尔”级别车队法国SMG团队全面合作。同时，继续选择TOP1作为赛车用油。韩魏对待比赛向来沉稳，对赛车部品尤其是机油极为审慎。韩魏认为之所以这次还选的是TOP1，是因为品质好，经得起上次环塔的考验。

在当天的比赛上，TOP1的用户及合作伙伴山西新紫晨清润2.5车队张晋兵/刘涛组合以45名排位顺利完成短道秀。这一车队同样也是选择TOP1作为赛队环塔赛的指定用油，领航刘涛面对记者相同的问题，回答的更为直接干脆：“TOP1是真的，其他的不敢用！”

没人给你修车,没人给你做饭,全靠自己.机修工赛车手合二为一,面对史上路线设计最严峻的一届环塔拉力赛，TOP1用户及合作车手李海平付出的辛苦能够得到怎么样的慰藉,只有他自己最清楚。相隔五年之久，再次加入环塔战役,他的坚持是我们无法想象的。几天前在沙漠里练车的一次意外，导致左腿韧带大部断裂，大家都为他惋惜,而他还是在应急治疗以后重返战局。"力争完赛是我的目标"，李海平的坚持正是那一份对越野精神、竞技精神的执着。

面对极限和挑战，我们拥有相同的态度：

追求极限，为竞技而生，

用执着的竞技精神和竞技体验，一起追梦！

汽车组竞技用油

摩托组竞技用油