系统进入燃烧室内，与汽油一起燃烧，这样不能完全燃烧的混合物，就形成了一部分积碳。
其中胶质按汽油的溶解性可分为：可溶胶质和不可溶胶质。不可溶胶质又称为沉积物，它和燃油一起加入汽车油箱后，就会粘附在燃油滤清器上，使供油量减少，输油量不足，燃油也会雾化不良，最终导致可燃混合气变稀，发动机经济性、动力性下降。
而可溶胶质在进入燃烧室和汽油一起燃烧后，就会在火花塞、活塞环槽、活塞顶部、进气门、燃烧室等部位反复受热后形成许多坚硬的积碳，这样很容易造成了气门关闭不严，由于积碳的原因使得发动机性能下降，造成如颤动、爆震等现象，使得发动机发生失控、怠速不稳、加速不稳等一系列故障。
上述的这些故障都会缩短发动机使用寿命。
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