中国汽车年销量已经跨越2000万数字大关,众多车企受此鼓舞寻求新一轮的产能扩张;另一方面,多个核心城市限购限行,雾霾围城、交通拥堵、能源危机等重重阴影笼罩着寻求规模化的汽车业
近日,由中国汽车工程学会主办的“2013中国汽车工程年会暨展览会”在北京开幕。年会期间举行了中国汽车工业科学技术奖颁奖仪式。此次共评出50项获奖项目,其中一等奖4项、二等奖12项、
昨日(17日),环保部公布了轻型汽车国V排放标准,汽油车的氮氧化物加严25%,并增加了污染控制新指标颗粒物粒子数量。该标准2018年1月1日将在全国实施。北京正在实施的京V标准将废止,改为
从全国乘用车联席会获悉2013年国产乘用车销售数据,2013年国内乘用车市场可谓产销两旺,产销量分别达到1799.9万辆和1718.3万辆,同比分别增长16.8%和17.0%。 同时,全国乘联会还预测
中国社科院社会科学文献出版社、方得网联合主办的“中国首部《客车蓝皮书》――《中国客车产业发展报告(2013)》发布会暨首届中国客车高峰论坛”,2013年12月10日下午在中国社科院举行
用突飞猛进来形容中国汽车技术的发展一点也不过分。近日,新华信汽车营销解决方案产业研究经理回玉梅在接受记者采访时,将中国汽车技术发展概括为5个阶段:第一个阶段是1949~1955年,这