5月26日是世界向人体条件挑战日。其目的就是使全人类的体能得到进一步重视，提高人类体能水平，提高对来自各方面挑战的应对能力，从而避免各种灾害的发生与发展。
 
而他们，就是这样一群勇士，硬刚环塔，挑战极限。
 
伴随环塔赛事的推进，勇士们承受了环塔路上的各种打击。大雨、冰雹、爆胎、险峻地势、颠簸……但他们毫无退缩，带着必须超越极限的信念前行。
 
 
“魔鬼”赛道
 
每一个赛段，都是一次闯关。是征服，也是挑战。
SS1赛段 207公里
挑战：穿越砂石路、河床路、高山草甸牧道，车手遭遇大雨及两场冰雹
SS2赛段 254公里
挑战：途径河道、戈壁、盐湖，迷路和“丢点”是常态，且极易爆胎
SS3赛段 138公里
挑战：N39°赛段，遍布“鸡窝坑”、断头沙梁，考验驾控技术，谨防“陷车”
SS4赛段 385公里
挑战：深入塔克拉玛干沙漠腹部，沙质松软尘土飞扬，危机四伏
SS5赛段 383公里、SS6赛段 286公里、SS7赛段 292公里、SS8赛段 186公里、SS9赛段 45公里……它们都充满了不同程度的难度和挑战性。
 
TOP1冠军车手：茫茫沙场拼搏
 
环塔的赛道曲折，道路艰难。对于车手和领航员都是挑战。SS2是本届赛事的首个转场赛段，从阿克苏到喀什地区的麦盖提，赛段起点位于柯坪境内，终点位于阿图什，全长254公里。赛段涵盖河道、峡谷、盐湖、戈壁等路型，难度依旧不小。
 
这个赛段不少车手都遭遇了迷路和“丢点”的麻烦，可以说迷路成了SS2的最大主题，而韩魏也成为了其中之一。在SS2赛段，韩魏车队遇到了爆胎，他们仅用2分多钟就换好了轮胎继续出发。
 
在环塔部分赛段，汽车组和摩托车组同台竞技。赛车并行交错，难度不输达喀尔，更加考验车手的应对能力。
 
 
韩魏赛后表示，“跑起来绝对不轻松，一个是领航找路方面，另外赛道里面泥巴比较多非常滑，所以还是要保持一定的节奏去跑。”
 
作为两届CRC年度冠军得主，范高翔全情投入到本次环塔拉力赛中，追寻赛车的梦想，就要坚定的走下去。
 
SS2戈壁路段较多，造成一定程度的视线障碍。比赛途中又遇到阵雨，需频繁通过水坑。挑战恶劣的赛道环境，也是对自身能力的挑战。
 
 
范高翔表示“经历了魔鬼赛段的考验，我们的赛车实力不俗，仍有潜力可以挖掘。”
 
 
TOP1主打一个陪伴
 
环塔比赛，虐车虐发动机。赛车高速驰骋，发动机高负荷运转必须需要强大的润滑油来助力。
TOP1 XK-SP 99接受极端严酷挑战，以卓越性能保护发动机超水平发挥，为车手护航。
 
相信在接下来的比赛中，韩魏、范高翔还将不断刷新最好成绩。突破极限，再创传奇。

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