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突破(TOP1)润滑油XK Cool冷却液
文章来源:未知

很多驾驶者只享受着发动机的轰鸣,与发动机轰鸣所带来的快感。很少注意到发动机在高速运转时,所承担的压力。
当发动机过热时,会导致充气效率降低,功率下降;使早燃几率、爆燃倾向加大,并过早损坏零部件;恶化运动部件之间的润滑,加剧磨损等。当发动机过冷,就会导致进入气缸的混合气品质差,使发动机功率下降,燃料消耗增加;燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件;未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜,使其磨损加剧。
这些问题当然有解决办法——冷却液。
冷却液,又称防冻液、抗冻液、水箱宝等,主要由水、防冻剂、添加剂三部分组成。主要功能为保护发动机正常良好运行,在发动机水箱内循环,起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果,并且大部分冷却液都有着自己的颜色,以便驾驶者观察是否泄漏以及与其他发动机液体的区别。
在伴随着发动机发展的长期历史发展中,冷却液也有着多个“派系”诞生。其分派的根源在于冷却液中的添加剂,不同添加剂定向保护不同的发动机。因不同的添加剂,分化为不同的阵营。但不仅仅是阵营之间的不同,更是保护方向的不同,因此怎样为爱车挑选冷却液也是一件爱车发动机保养的关键事项。
举例如日系车所使用的冷却液中,绝对排斥硅酸盐和亚硝酸盐添加剂,但一般都含有对环境有害的磷酸盐。而在我国市场上出现的大部分劣质冷却液中,都含亚硝酸盐,而正品冷却液中,冷却液也是含有硅酸盐型的类型,因此,如果驾驶者选择了日系车,在选择及使用冷却液上,就需要更加谨慎。
还有一种胺型冷却液,这种冷却液对铝的保护十分有利,曾在针对飞机发动机铝合金冷却系统的冷却液中使用。但胺型冷却液中,胺与亚硝酸钠同时存在会产生致癌物质—亚硝酸胺,因此,配方中不能含亚硝酸钠,而且胺型冷却液也不能与含亚硝酸钠的其他类型冷却液混用;而且当体系中的铜缓蚀剂作用减弱时,胺会与铜反应生成络合物,从而加剧铜腐蚀。
这些知识对于那些对汽车缺乏了解的司机、或者说对车缺乏了解兴趣的人来说都过于繁琐、复杂了。因此,不免会有人提问,有谁能给出最简单、最通用的方式吗?
对此,突破(TOP1)润滑油团队给出了答案——XK Cool冷却液!
突破(TOP1)润滑油研发团队针对诸多消费者疑问所提出的解决方案!真正的诚心之作!为您解决挑选爱车发动机冷却液的所有疑虑!突破(TOP1)润滑油团队不断突破现状的经典作品——XK Cool冷却液,冰点低至-45℃的极限产品。
产品采用国际先进的低磷有机酸盐保护技术与无机、有机缓蚀剂复配而成。产品不含胺类物质,通过高分子功能剂的螯合作用,为所有冷却系统的铸铁、钢、铝及铝合金等零件提供一流的防锈和防腐蚀保护;在无机缓蚀剂与有机酸盐协同作用下,有效抑制缸套气穴腐蚀。
定期更换冷却液一直是困扰大部分车主的现实问题,因为难以通过目视来判断冷却液的变质程度,因此需要车主根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液。一旦车主有所遗漏或疏忽,忘记定期更换冷却液后,因冷却液无变化,易导致其内在防锈品质降低,损坏散热器、管路、软管。
基于这样的现实情况,突破(TOP1)润滑油团队精心制作的XK Cool冷却液中,不含硅、胺、硼、磷、亚硝酸盐等对人体或者环境有害的物质,同时还因为有机酸不易消耗和分解,因此可以维持比较长的寿命,因此有更好的冷却品质与更换周期,尽最大程度减少驾驶者的更换负担、优化驾驶者的行车体验。
在汽油机动车中,其发动机冷却液的质量,直接关系着机动车的运行安全。在2013年,国家质检总局对机动车发动机冷却液进行了国家监督抽查。当时一共抽查了16个省区市92家企业的92批次产品,抽查发现:有8批次不合格,主要问题是冰点、沸点、腐蚀试验等项目不符合要求。
而突破(TOP1)团队推出的XK Cool冷却液,可满足现代高性能乘用车辆发动机的苛刻要求,使用寿命可满足30万公里的行驶里程。还符合GB 29743(乙二醇型稀释液HEC-Ⅱ)、JISK 2234、ASTM D4985、ASTM D6210等冷却液标准的要求。
突破(TOP1)润滑油,一直以最高标准要求品质,永远致力于给消费者带来更好的极致服务。突破(TOP1)润滑油!为极限而生。

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