炎炎夏日，是草长莺飞的美好季节，这时候出去走走会让很多人放松很多。但其实在夏天，不仅人要防止中暑，汽车保养有很多需要注意的地方。天暖了，
到底用不用换“夏季机油”呢？
 
机油的黏度对发动机的运转至关重要。为了防止发动机零件的接触面磨损，机油必须有足够的黏度，以便在各种温度下都能很好地形成油膜，使发动机顺畅运转，所以，有些车主会认为夏天必须更换黏度更高的机油，在高温时机油才会更好地发挥作用。

现在市场上销售的机油大多都是四季通用机油。在发动机正常运转的情况下，高品质的机油不会随着温度的升高而迅速变稀。即使是像0W-20和5W-30这样低黏度的机油，同样具有较强的高温性能和抗氧化性，在高温季节也具有较好的适用性。
 
所以，一般情况下，并不需要为了迎接夏季而更换黏度等级更高的机油，按照车用手册上标注的信息选择机油黏度即可。那么哪些情况要加大机油粘度？
1、车况较差。发动机磨损严重，各部件间隙很大，低黏度机油容易窜到燃烧室参与燃烧，形成积碳，难以满足充分润滑的需要，且机油消耗量大，可以考虑提高一个机油黏度等级。例如以前用30的机油，现在可以选择40的机油。而行驶里程在15万公里以下、车况良好的车，按照车用手册推荐的黏度加机油即可。
2、长途运输重载车辆。此类车辆，各转动部件的极压性很大，用粘度高的机油不容易发生机油油膜断裂。
3、急速行驶的赛车。如时速超过160公里的赛车。此时赛车因极速所产生的超高温，需要黏度较高的机油保持发动机的润滑性，一般车辆在高速公路上跑只能叫高速而不是极速，
 
所以，尽管气温升高，大家没有必要特地因为高温而去更换机油。但常规保养还是需要按时进行，若您的爱车已达保养时间或里程，可以找到附近的突破润滑油门店，突破为您提供专业服务。

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