新能源汽车在中国的大规模发展引发了全社会对碳减排议题的关注。根据全国新能源汽车大数据联盟发布的最新数据，2023年5月，我国新能源汽车的月碳减排量首次突破了700万吨，同比增长高达74%。而1至5月累计减碳量更是达到了惊人的3000万吨，同比增长66%。
作为主要碳排放行业，汽车行业在中国的碳排放总量中占比高达7.5%。然而，在双重碳减目标的驱动下，新能源汽车凭借其清洁、高效和节能的优势成为了减碳的引擎和未来汽车产业的发展方向。2023年5月，中国新能源汽车销量达到了71.7万辆，环比增长13%，超出市场预期。1至5月，新能源汽车累计销量更是达到了293.9万辆，同比增长47.3%。
然而，新能源汽车在技术方面也面临不少挑战，如电池寿命、电机散热和电子控制等方面的问题，尤其在润滑领域。出于这一考虑，新需求提出了对低碳润滑产品的要求，希望能够为电池、电机和电子控制等关键部件提供高效、安全和环保的润滑和冷却功能。这些润滑油产品不仅需要满足基本的电气性能、抗氧化和防腐等要求，还需要考虑与电机材料、摩擦材料和包装材料的兼容性，以及其对电池寿命、电机散热和电子控制等方面的影响。因此，对于润滑油公司来说，研究和应用新能源汽车润滑油要求具备较强的技术创新能力和市场适应性。
