如今，在汽车市场上，发动机机油分为两种类型：矿物机油和合成机油。它们的区别在于基础油的来源。
 
矿物机油通过从原油中提炼而来，而合成机油则是通过化学合成制得。相比之下，合成机油在抗高温氧化、抗粘度变化和抗磨损能力方面更强大。合成机油的粘度变化很小，无论在低温环境下还是高温环境下都能保持适当的粘度，从而降低发动机的磨损程度。
 
此外，合成机油的提炼纯度较高，即使在持续高温运行下也不容易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物机油慢50%，使用寿命更长。一般情况下，使用矿物机油的发动机需在行驶5000公里后进行换油，而对于合成机油来说，换油间隔可延长至8000-10000公里。
 
当我们选择发动机机油时，除了关注基础油的类型外，还应该考虑机油的粘度标准与质量级别。机油的粘度和质量级别是选择适合的机油的重要因素。

为了对机油粘度进行认定，国际上使用SAE的机油粘度分类法。单粘度机油如SAE30和多粘度机油如SAE5W-30。多粘度机油由于含有特殊添加剂，能够在低温环境下保持流动性而不凝结，在高温环境下保持粘稠度而不分解。标号中的W表示冬季，W前面的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油的流动性越好。而W后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大，机油在高温下的保护性能越好。
 
另外，API的质量等级标准也是选择合适机油的重要依据。API标准用字母"S"和"C"分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油。字母排列顺序越靠后，机油的级别就越高，表现性能也更优越。
 
掌握了这些基本知识后，我们可以根据发动机厂商要求的最低用油级别和粘度标准，结合发动机的实际情况和使用环境，查看机油包装上的标识，选择适合的机油。合理选用机油会为我们的发动机提供更好的保护，延长发动机的使用寿命。
 
突破（TOP1）润滑油XK-9Pro，级别为SP，粘度为0W-20/0W-30/0W-40。该产品可以有效减少磨损，保持发动机功率，能更好的节省燃油费用，降低用车成本。适用于带有GPF等尾气后处理装置的国Ⅵ排放车辆，特别适用于奔驰、宝马、奥迪、大众等欧系车型。

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