最新一波强寒潮正在肆虐，北风咆哮而至，转眼间气温创下新低。这突如其来的降温不仅让人们措手不及，对车辆来说亦是一次考验。近日，车问答上涌现出许多关于防冻液的热议，如防冻液何时更换较为合适？不同品牌和颜色的防冻液能否混合使用？是否可以用水替代防冻液？诸如此类的疑问接踵而至。今天，小编将为大家解答关于防冻液的一些要点。
1. 防冻液更换周期如何确定？
不同车型的防冻液更换周期各有不同。目前销售的东风日产车型都采用蓝色长效防冻液，首次更换需等待8年或行驶16万公里后。之后，每4年或行驶8万公里更换一次即可。相较之下，一些老旧车型则采用绿色普通防冻液，其更换周期较短，大约为2年或行驶4万公里左右。然而，更换周期仅供参考，具体情况仍需根据实际状况而定。若在检查时发现冷却液中存在杂质或结块物，或者在保养过程中修理师傅使用冰点测试仪测得冷却液冰点较高，皆需要进行更换。此外，在日常使用中，防冻液还会因蒸发而消耗。如果发现液面低于最低标记线，务必及时补充。
2. 不同品牌的防冻液能否混合使用？
不同品牌和颜色的防冻液是不可混合使用的。尽管大部分防冻液的主要成分都包括乙二醇和蒸馏水，但各个品牌和颜色的防冻液会添加不同的添加剂以提高特定性能，如降低冰点、提高沸点、防腐、抗锈等。若将这些不同添加剂混合使用，可能会引发意想不到的化学反应，导致防冻液失效变质，甚至形成胶态化合物来堵塞冷却水通道，影响发动机的正常冷却循环。因此，必须选择相同品牌和型号的防冻液进行混入。即使更换为不同品牌的防冻液，最好也先用清水清洗液体通道，将旧的防冻液彻底排空后再进行添加，以免发生化学反应影响发动机的冷却效能。
